El Decreto 253/2026 es inviable
El Poder Ejecutivo Nacional impulsa, mediante el Decreto 253/2026, la cesión de rutas nacionales a las provincias bajo el sistema de peaje. Presentándola como “federalismo”, en realidad se trata de una transferencia de responsabilidades sin recursos, que habilita negocios privados y avanza en el vaciamiento de la Dirección Nacional de Vialidad.
Desde la Coordinación de Organismos Nacionales de ATE Santa Fe adherimos a la postura de inviabilidad del Decreto 253/2026, asumida por el Frente Sindical, al considerar que el resultado será claro: ausencia de oferentes reales, concesiones sin obras o subsidios encubiertos que terminará pagando toda la sociedad, mientras las rutas continúan deteriorándose. A esto se suma una realidad crítica: las provincias no están en condiciones de asumir nuevas responsabilidades.
Mediante esta medida, el Poder Ejecutivo Nacional otorga concesiones de obras e infraestructuras públicas y servicios públicos a las provincias de Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz.
Las administraciones provinciales ya enfrentan falta de recursos, maquinaria obsoleta y salarios bajo la línea de la pobreza, viáticos adeudados y estructuras deterioradas, que los trabajadores Viales sostienen con esfuerzo y compromiso a pesar del abandono. Pretender que además actúe como concedente, regulador y controlador de contratos complejos con privados no es federalismo: es abandono del Estado Nacional.
El impacto sobre los trabajadores Viales Nacionales y Provinciales será directo. El traspaso implica pérdida de funciones, cierre de estructuras y riesgo concreto de despidos en la Dirección Nacional de Vialidad. Es un nuevo avance en una política de ajuste que busca debilitar y vaciar al organismo, y dejar en la calle a muchos trabajadores. No es una medida aislada. Es la continuidad de una estrategia que ya intentó avanzar con el cierre de Vialidad Nacional y que hoy busca el mismo objetivo por otra vía: quitar funciones, reducir presupuesto y volverla irrelevante.
Exigimos:
- Derogación inmediata del Decreto 253/2026
- Financiamiento real para Vialidad Nacional y Provincial
- Recomposición salarial para los trabajadores viales
- Recuperación de la operatividad en rutas, distritos y campamentos
- Mantenimiento de las rutas bajo gestión estatal directa
Decimos con claridad:
- NO al vaciamiento de Vialidad Nacional
- NO a la privatización encubierta de las rutas
- NO al ajuste sobre los trabajadores
Las rutas no se entregan. Las rutas se defienden.